Fabrika çıkışlı ikinci el otomobil uygulamaları, çevreci ulaşım hedefleri doğrultusunda giderek daha fazla önem kazanıyor. Bu alanda adım atan son isim ise otomotiv devi Stellantis oldu. Şirket, İtalya’nın Torino kentindeki Mirafiori Kompleksi’nde kurduğu Döngüsel Ekonomi Merkezi ile hem otomobil ömrünü uzatmayı hem de emisyonları azaltmayı hedefliyor.
Stellantis’in bu yatırımı yalnızca ikinci el satışını değil; aynı zamanda parçaların yeniden üretimi, araçların yenilenmesi ve geri dönüşümü de kapsıyor. Tüm bu süreçler, “4R” stratejisi olarak adlandırılan Yeniden Üretim (Reman), Onarım (Repair), Yeniden Kullanım (Reuse) ve Geri Dönüşüm (Recycle) temeline dayanıyor.
Bu blog yazısında Stellantis’in fabrikadan çıkışlı ikinci el otomobil modelini ve döngüsel ekonomiye katkısını yakından inceliyoruz.
Fabrika Çıkışlı İkinci El Otomobil Nedir?
Fabrika çıkışlı ikinci el otomobil, üretici firmaların doğrudan yenileyerek satışa sunduğu, garantili ve bakım görmüş ikinci el araçları ifade eder. Bu model sayesinde:
-
Otomobiller yeniden değerlendirilir,
-
Karbon salımı azaltılır,
-
Ekonomik ve sürdürülebilir ulaşım çözümleri sunulur.
Renault’nun ardından bu alana giren Stellantis, SPOTiCAR platformu üzerinden bu tür araçların satışını yaygınlaştırmayı planlıyor. Ancak şirketin vizyonu bununla sınırlı değil; işin merkezine tam ölçekli bir döngüsel üretim ve geri dönüşüm sistemi yerleştirilmiş durumda.
Stellantis Döngüsel Ekonomi Merkezi Nasıl Çalışıyor?
Stellantis Döngüsel Ekonomi Merkezi, 73.000 metrekarelik dev bir alanda, 40 milyon Euro yatırımla hayata geçirildi. Hedef, 2025’e kadar 550 kişilik bir istihdam yaratmak. Merkezde dört ana süreç yürütülüyor:
-
Yeniden Üretim (Reman):
Motor, şanzıman ve elektrikli araç aküleri gibi parçalar, orijinal fabrika standartlarına göre yenileniyor. Hedef; 2030’a kadar yılda 150.000 parçayı bu şekilde yeniden üretmek. -
Araç Yenileme (Repair & Reuse):
Kullanılmış araçlar, yeni veya yenilenmiş parçalarla onarılarak satışa hazır hale getiriliyor. SPOTiCAR ağı sayesinde sertifikalı bir şekilde yeniden pazara sunuluyor. -
Araç Sökümü (Recycle):
Kullanım ömrü dolmuş araçlardan çıkarılan sağlam parçalar, tekrar değerlendiriliyor. Geri kalan malzemeler ise hammadde olarak geri dönüşüme kazandırılıyor. -
Ayıklama Merkezi:
Aşınmış parçalar tek tek sınıflandırılıyor ve yeniden üretim, geri dönüşüm veya doğrudan kullanım için ayrıştırılıyor. 2030 yılına kadar 8 milyon parçanın bu merkezde işlenmesi bekleniyor.
SPOTiCAR ve SUSTAINera ile Küresel Vizyon
Stellantis, bu dönüşüm sürecini SPOTiCAR ve SUSTAINera markalarıyla entegre şekilde yürütüyor. SPOTiCAR, yenilenen araçların doğrudan satışa sunulduğu platformken; SUSTAINera ise geri dönüşüm ve sürdürülebilirlik odaklı parçaların yönetimini sağlıyor.
Bu sistemin getirdiği avantajlar:
-
Otomobillerin yolda kalma süresi artıyor,
-
Yeni üretim ihtiyacı azalıyor,
-
Parça israfı önleniyor,
-
Emisyonlar düşürülüyor.
Stellantis, bu sistemle 2030 yılına kadar döngüsel ekonomi işinden 2 milyar Euro gelir elde etmeyi hedefliyor.
Benzer içerikler için tıklayın.
