Çin’in teknoloji üssü Hangzhou, şehir içi otomasyonu bambaşka bir seviyeye taşıyarak trafiği yöneten Hangxing No. 1 insansı robot projesini hayata geçirdi. 1,8 metrelik bu yapay zekâ destekli robot, Binjiang bölgesindeki yoğun kavşakta hem yönlendirme yapıyor hem de gerçek zamanlı ihlal tespiti gerçekleştiriyor. Sürücülere kibar sesli uyarılar veren, kameralar ve sensörlerle donatılan sistem; şehir yönetimine hem yüksek doğruluk hem de kesintisiz kontrol sağlıyor. Yıllardır motosiklet ve araç yoğunluğu nedeniyle zorlanan Hangzhou trafiği için bu yeni uygulama, teknolojik bir dönüm noktası niteliği taşıyor. Üstelik Kasım ayında sınır güvenliğinde robotların kullanılmaya başlamasının ardından devreye alınan bu proje, Çin’in kamusal alanda robotlaşma stratejisinin güçlü bir devamı olarak değerlendiriliyor. Geliştiricilere göre Hangxing No. 1, zamanla daha akıllı hale gelerek yayalarla doğal etkileşim kurabilecek, yol tarifi verebilecek ve güvenlik bilgilendirmeleri yapabilecek bir şehir yardımcısına dönüşecek.
Yapay Zekâ Destekli Trafik Yönetimi
Hangxing No. 1 insansı robot, 1 Aralık’ta başlayan pilot uygulama kapsamında gerçek trafik polislerinin hareketleri örnek alınarak geliştirilen gestürel komutlar kullanıyor. Dur, ilerle, yavaşla ve bekle gibi yönlendirmeleri akıcı jestlerle ileten robot; LiDAR sensörleri, yüksek çözünürlüklü kameralar, dijital düdük ve ışıklı yönlendirme sistemi sayesinde kavşaktaki trafik ışıklarıyla tam uyum içinde çalışıyor. Bu sayede yalnızca bir görsel gösteri sunmakla kalmıyor; trafiğin akışını gerçek zamanlı olarak düzenleyen aktif bir kontrol noktası haline geliyor.
Robot aynı zamanda kasksız motosiklet kullanımı, kırmızı ışık ihlali, dur çizgisi aşımı gibi yaygın hataları anlık olarak tespit ediyor. Sürücülere kibar sesli uyarılar yaparken, algıladığı her ihlal veri tabanına işleniyor ve polis merkezine otomatik olarak aktarılıyor. Böylece şehir, ilk kez insan-makine ortaklığıyla çalışan otonom bir denetim altyapısına kavuşmuş oluyor.
Kendi Kendine Şarj Olan ve Sürekli Öğrenen Sistem
Hangxing No. 1 insansı robot, değiştirilebilir batarya yapısı sayesinde tek şarjda 6–8 saat boyunca görev yapabiliyor. Görev süresi dolduğunda ise otonom bir şekilde kendi şarj istasyonuna dönüyor. Sürekli öğrenebilen yapay zekâ sistemi, kavşaktan gelen görüntüleri analiz ederek ihlal tespit modellerini sürekli geliştiriyor.
Pilot sürecin ilk günlerinde ışık yansımaları, gölgeler ve rüzgâr gibi çevresel faktörlerin sensörleri etkilediği görülse de mühendisler, yoğun saatlerde kaydedilen verilerle sistemi hızla iyileştirdiklerini belirtiyor. Yetkililere göre ilerleyen aşamalarda robot, büyük dil modelleri sayesinde yayalara rehberlik edebilecek, soruları yanıtlayabilecek ve güvenlik duyurularını doğal konuşma diliyle aktarabilecek.
Çin’in Robotik Şehir Yönetimine Geçiş Hamlesi
Hangxing No. 1 insansı robot, Çin’in kamusal alanda robot kullanımını genişletme vizyonunun yeni bir adımını temsil ediyor. Kasım ayında UBTech’in Walker S2 robotlarının sınır güvenliğinde kullanılmaya başlamasının ardından, bu kez şehir içi trafik yönetimine robotik bir çözüm entegre edilmiş durumda. Hangzhou gibi milyonlarca nüfusu ve yoğun araç trafiği olan bir şehirde bu tür bir otonom sistemin devreye alınması, gelecekte daha akıllı, daha hızlı tepki veren ve tamamen entegre şehir ekosistemlerinin oluşacağını gösteriyor.
Yetkililer, robotların ilerleyen yıllarda yalnızca trafik değil; güvenlik, acil durum yönetimi, turistik yönlendirme ve şehir rehberliği gibi rollerde de yaygınlaşacağını belirtiyor. Hangxing No. 1’in kamuya açık alanda başlamış olması, Çin’in “robotik şehir” vizyonunun pratik bir adımı olarak uluslararası alanda büyük ilgi çekiyor.
Benzer içerikler için tıklayın.
